Kamis, 02 Desember 2010
Rossi Ber Pacu Dengan Waktu
ROMA - Valentino Rossi harus memaksimalkan waktu istirahatnya usai berlangsungnya MotoGP musim 2010. Operasi bahu yang didapatnya di medio November membuatnya beristirahat cukup panjang untuk kembali ke kondisi fisik yang prima. Karena itu, dia pun berpacu dengan waktu untuk bisa berpartisipasi di uji coba berikutnya yang berlangsung di Sepang, Malaysia, Februari 2011.
Rossi telah menjalani operasi bahunya pada 14 November. Itu berarti ada 79 hari untuk menuju 1 Februari yang merupakan jadwal uji coba resmi di Sepang. Tim dokter yang menangani operasinya sempat mengatakan butuh waktu tiga bulan bagi Rossi untuk bisa kembali ke lintasan. Tapi, dengan masa rehabilitasi selama lebih dari dua pekan terakhir, Rossi mengaku optimis bisa pulih sebelum jadwal (Sepang).
Dalam kurun waktu tersebut, jahitan di area operasi juga sudah dilepas. Pembalap yang musim depan bergabung dengan Ducati itu pun sudah bisa memulai program latihannya, meski masih dalam tahap latihan ringan.
Saya menjalani masa rehabilitasi pada bahu saya dan situasinya makin membaik. Sudah dua minggu setelah operasi dan dokter juga telah melepas jahitannya; kini saya bisa kembali berlatih di gym. Setidaknya dengan seluruh bagian tubuh saya," ujar Rossi seperti tertuang di website pribadinya.
Lebih lanjut Rossi mengungkapkan rehabilitasi yang didapatnya bersifat pasif. Hal itu dilakukan supaya badannya tak kehilangan mobilitas. "Dua pekan mendatang baru saya melakukan latihan aktif, di kolam renang dan gym, supaya siap untuk uji coba tiga hari di Februari. Kami harus bergerak secepat mungkin dan berharap berada di kondisi yang baik di uji coba pertama bersama Ducati di Sepang," terang Rossi.
Rossi menjalani operasi pada bahunya di Rumah Sakit Cervesi di Cattolica, Italia, Minggu (14/11. Dokter Alessandro Castagna yang menangani operasi Rossi, mengungkapkan bahwa Juara dunia kelas premier tujuh kali itu berpeluang besar mengikuti sesi uji coba secara penuh.
Normalnya butuh waktu 90 hari dan dia hanya memiliki waktu 79 hari hingga uji coba pertama (di 2011). Saya yakin jika semua berjalan mulus dan tak ada komplikasi dia siap untuk itu," ungkap Dr Castagna seperti dilansir situs resmi MotoGP.
Fase peradangan (setelah operasi) berlangsung selama tiga hingga lima hari. Tahap kedua biasanya sebulan, sebulan setengah atau dua bulan selama di kapiler membantu produksi sel dalam proses penyembuhan," ujarnya.
Rossi mengalami cedera yang ia dapat saat tengah berlatih menggunakan Motokros April lalu. Namun cedera yang dialami Rossi sendiri ternyata lebih parah dari dugaan dan harus menjalani operasi guna memulihkan cederanya. Cedera tersebut membuatnya kesulitan menjalani sisa musim balap dan membuatnya kehilangan gelar yang direbut Jorge Lorenzo.
Selasa, 30 November 2010
Yamaha YZF R6
HARGA: 8,0 Lacs menjadi 8,5 Lacs (termasuk kebiasaan dan pajak lainnya)2010 Model harga 430.000 Rupee (tanpa pajak)Berikut adalah semua baru Yamaha YZF-R6, kembali dengan cap kekuasaan. The Guys Yamaha telah berubah model tahun 2010, menjadi lebih kuat. Yamaha mewarisi tubuh yang sama dari tahun model bingkainya 2009, tetapi mengoptimalkan rekaman dan kotak saluran udara. Perubahan knalpot diameter pipa dan peredam soliter. Semua karakteristik R6 telah meningkatkan kinerja rendah untuk jarak menengah dengan tetap menjaga kecepatan saat ini tinggi dan kinerja. New Bold New Graphics dengan pengobatan. Yamaha R6 di semua skema putih mutiara baru tersedia dan diperbaharui di Yamaha mencintai biru / putih. Pengaturan ECU ini untuk meningkatkan kinerja ditinjau. The YZF-R6 adalah sepeda motor produksi pertama dengan sistem fly-by-wire throttle untuk respon sempurna dalam segala kondisi. Kembali torsi-membatasi jenis sepatu kopling memfasilitasi pengereman / downshifting dari kecepatan tinggi. Close-ratio enam-kecepatan transmisi memberikan kekuatan mulus dan percepatan maksimum.
Minggu, 28 November 2010
Kawasaki vs BMW
Kawasaki ZX-10R vs BMW S1000R Kepala jalan MCN's tester Trevor Franklin baru saja kembali dari peluncuran dunia Kawasaki ZX-10R baru di Qatar. Dia berpikir itu akan mengalahkan sepeda - S1000RR BMW. Ini adalah spesifikasi kunci sepeda 'untuk merenungkan. Angka-angka kinerja diklaim, dan karena itu harus diambil dengan sedikit garam, dan - ya - angka torsi diklaim sama persis ...
2010 BMW S1000RR2011 Kawasaki ZX-10R
2010 BMW S1000RR2011 Kawasaki ZX-10R
Harga dasar: £ 11,700Harga dasar: £ 11,699 Harga spec Penuh £ 12,995Harga spec Penuh: £ 12,699 Diklaim daya 190.4bhpDiklaim daya: 197.3bhp Diklaim torsi: 82.7ft-lbDiklaim torsi: 82.7ft-lb Kerb berat: 204kg (ABS 206.5kg versi)Kerb berat: 198kg (201kg ABS versi) Power untuk perbandingan berat: 1:1.085Power untuk perbandingan berat: 1:1.019 ENGINE: 999cc inline empat. Bore 80mm, 49.7mm stroke. Comp ratio: 13.0:1.ENGINE: 998cc inline empat. Bore 76mm, 55mm stroke. Comp ratio: 13.0:1. Forks;46mm USD, sepenuhnya disesuaikan.Forks: Big Piston 43mm Shock Sachs, disetel sepenuhnyaShock: disetel sepenuhnya Tangki bahan bakar: 17.5-liter.Kapasitas Bahan Bakar: 17-liter. Wheelbase: 1432mm.Wheelbase: 1425mm Rake / trail: 23,9 ° / 95.9mm.Rake / trail: 25 ° / 107mm. Seat height: 820mm.Seat height: 813mm.
Sabtu, 27 November 2010
Jumat, 26 November 2010
Alasan Stoner pindah
Buruknya perkembangan moto Ducati GP10 menjadi alasan kuat pebalap Australia ini hengkang ke pabrikan asal Jepang tersebut.
Hal ini diungkapkan mantan pebalap Wayne Garner, yang menilai keputusan Stoner meninggalkan Ducari karena alasan iti.
“Saya berbincang cukup panjang dengan Stoner di Phillip Island dan dia bercerita kepada saya sementara pabrikan melakukan modifikasi sepanjang tahun, namun kenyataannya jauh dari benar,” kata Gardner.
“Stoner mengatakan selama dua tahun belakangan Ducati tidak pernah melakukan perbaikan begitu kompetisi dimulai. Dasarnya apa yang mereka mulai adalah apa yang mereka akhiri, sulit dipercaya,” lanjut mantan juara kelas 500cc tersebut.
“Dia kemudian menambahkan Ducati sama sekali tidak memiliki keuangan atau kekuatan untuk mengatasi masalah yang selama ini menimpa mereka,” tambahnya sebagaimana dilansir visordown.
Gardner percaya keputusan Ducati untuk menghilangkan program World Superbike adalah karena masalah pendanaan. Apalagi, sekarang pabrikan asal Italia telah mendatangkan Valentino Rossi dengan biaya besar.
“Ducati membutuhkan dana dan sumber daya yang sangat besar, mengingat Rossi ingin mereka memperbaiki penampilan motor menjelang kompetisi bergulir,” ujar Garner.
Rabu, 24 November 2010
Valentino Rossi
Yamaha tak Menyesal Ditinggal Rossi
Jorge Lorenzo yang baru saja merebut gelar juara dunia, tetap membukukan waktu terbaik pada tes pertama hari ini. Dia membukukan waktu 1 menit 32,179 detik. Masih di bawah catatan terbaiknya kemarin, yakni 1:32,012 detik.
Ben Spies, mantan pembalap superbike yang menggantikan posisi Rossi, justru menjulang. Dia menyodok ke posisi kedua dengan waktu 1:32,322 detik. Catatan ini lebih baik dibanding sehari sebelumnya saat dia menduduki posisi ketiga, yakni 1:32,878 detik.
Dimanakah posisi Rossi?
Mantan pembalap Yamaha dan Honda yang kini berpaling ke Ducati itu tertatih-tatih di posisi ke-13. Rossi hanya membukukan waktu 1:33,848 detik. Sedikit di bawah catatan terbaiknya kemarin yang 1:33,882 detik.
Rekan setimnya, Nicky Hayden malah membaik. Pembalap AS itu berhasil memperbaiki catatan waktunya. Bila kemarin dia membukukan 1:33,716 detik, kini Hayden mempertajamnya jadi 1:33,072 detik. Dia mencatat waktu terbaik ketujuh.
Casay Stoner
Stoner pun kaget dg kecepatan honda
Valencia, Bahkan Casey Stoner pun terkejut dengan start cemerlangnya bersama Honda. Dia mencatat waktu mengesankan pada tes di Sirkuit Valencia.
Stoner, pembalap Australia, dalam empat tahun terakhir berlomba bersama Ducati. Terakhir, dia membalap bersama Honda pada debutnya di MotoGP, yakni pada 2006. Itupun dia hanya tampil bersama tim satelit menggunakan RC211V bermesin 990 cc.
Juara dunia 2007 itu hanya butuh waktu beberapa lap saja untuk membantah tudingan selama ini bahwa suksesnya lebih disebabkan karena Desmosedici itu. Dia menuntaskan tes pertamanya di atas Honda RC212V dengan catatan waktu terbaik kedua.
Juara dunia baru, Jorge Lorenzo, yang masih tetap bertahan bersama Yamaha, adalah satu-satunya pembalap yang mencatat waktu lebih baik ketimbang Stoner. Tapi, Stoner masih mampu mengalahkan rekan-rekan barunya di Honda, yakni Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso.
Menurut Repsol Honda, Stoner menghabiskan hari tes itu untuk mendapatkan kenyamanan bersama RC212V, motor yang digunakan pada musim balap 2010. Dia mampu melakukan penyesuaian posisi, mengontrol, dan meningkatkan kecepatan.
Tak hanya itu, Stoner juga menjadi pembalap muka baru yang mencatatkan waktu tercepat dalam debutnya bersama tim baru. Pembalap lain berada jauh di bawahnya.
Valentino Rossi, mantan pembalap Yamaha yang kini menjajal Ducati, hanya mencatat waktu terbaik ke-10. Begitupun Randy de Puniet (Ducati/11), Cal Crutchlow (Yamaha/14), Loris Capirossi (Ducati/15), Toni Elias (Honda/16), dan Karel Abraham (Ducati/17). [ing]
Stoner, pembalap Australia, dalam empat tahun terakhir berlomba bersama Ducati. Terakhir, dia membalap bersama Honda pada debutnya di MotoGP, yakni pada 2006. Itupun dia hanya tampil bersama tim satelit menggunakan RC211V bermesin 990 cc.
Juara dunia 2007 itu hanya butuh waktu beberapa lap saja untuk membantah tudingan selama ini bahwa suksesnya lebih disebabkan karena Desmosedici itu. Dia menuntaskan tes pertamanya di atas Honda RC212V dengan catatan waktu terbaik kedua.
Juara dunia baru, Jorge Lorenzo, yang masih tetap bertahan bersama Yamaha, adalah satu-satunya pembalap yang mencatat waktu lebih baik ketimbang Stoner. Tapi, Stoner masih mampu mengalahkan rekan-rekan barunya di Honda, yakni Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso.
Menurut Repsol Honda, Stoner menghabiskan hari tes itu untuk mendapatkan kenyamanan bersama RC212V, motor yang digunakan pada musim balap 2010. Dia mampu melakukan penyesuaian posisi, mengontrol, dan meningkatkan kecepatan.
Tak hanya itu, Stoner juga menjadi pembalap muka baru yang mencatatkan waktu tercepat dalam debutnya bersama tim baru. Pembalap lain berada jauh di bawahnya.
Valentino Rossi, mantan pembalap Yamaha yang kini menjajal Ducati, hanya mencatat waktu terbaik ke-10. Begitupun Randy de Puniet (Ducati/11), Cal Crutchlow (Yamaha/14), Loris Capirossi (Ducati/15), Toni Elias (Honda/16), dan Karel Abraham (Ducati/17). [ing]
Ninja 250cc
 |  |
|
Langganan:
Postingan (Atom)